Changer un kit d’embrayage, pourquoi, quand et comment ?
Mise à jour le 4 novembre 2019 à 19:29
Vous vous demandez comment changer un embrayage, pourquoi et quand ? Toutes les réponses et conseils étape par étape dans ce présent article. Malgré l’existence de quelques modèles de voitures fonctionnant sans embrayage, mais elles représentent vraiment une minorité ! Voir des exemples de voitures sans embrayage >>
En effet, l’embrayage permet d’accoupler et de désaccoupler le moteur et la boite de vitesse pour le passage d’un rapport à un autre tout en supprimant les à-coups.
En clair, un kit d’embrayage est composé du plateau, du disque, de la butée, du volant moteur et de l’arbre de boite.
Par ailleurs, la durée de vie moyenne d’un kit d’embrayage est aux alentours de 150 000 km. Or, le disque d’embrayage très usé entraîne le mauvais fonctionnement de l’embrayage.
Ainsi, le changement d’embrayage devient nécessaire quand il n’est plus fiable et perd donc sa capacité d’embrayer. Dans ce cas, le kit d’embrayage ne peut plus transmettre le couple et la puissance du moteur à la boite de vitesse, chose qui est dangereuse en route.
Pourtant, l’opération pour changer un embrayage n’est pas des plus faciles et nécessite de suivre plusieurs étapes avec précaution et sans avoir besoin d’un spécialiste ou réparateur.
19 étapes à suivre pour changer un embrayage soi-même
1- Mettre la voiture sur les chandelles en baissant le frein à main, démonter les roues.
2- Débrancher la batterie.
3- Dévisser le pommeau du levier de vitesse.
4- Retirer tous les vis au volant moteur
5- Détacher le support placé dans la partie inférieure du soufflet de vitesse.
6- Dévisser le soufflet de vitesse.
7- Retirer le circlip au moyen d’une pince.
8- Enlever les vis qui maintiennent la boite de vitesse au moteur.
9- Après avoir déposer la boite de vitesse, enlever tous les vis qui maintiennent le plateau au volant moteur.
10- Immobiliser le volant moteur et retirer la butée de la boite.
11- Insérer le centreur de l’embrayage sur le disque
12– Mettre la nouvelle butée dans la boite.
13- Graisser l’intérieur de la butée.
14- Remonter la boite de vitesse en répétant les mêmes étapes de démontage de l’embrayage mais cette fois-ci à l’inverse.
15- visser manuellement, si possible, pour bien maintenir la boite.
16- Positionner le démarreur, remonter les supports de boite de vitesse, la transmission, la commande d’embrayage ainsi que les commandes de boite de vitesse.
17- Remplir la boite de vitesse d’huile et remonter levier de vitesse, soufflet et pommeau.
18- vérifier et régler la pédale de l’embrayage.
19- Finalement, démarrer le moteur et vérifier le bon fonctionnement de l’embrayage.
Un article détaillé sur la boite de vitesses à double embrayage avec avantages et inconvénients de la DSG, est au même programme.
