Mise à jour le 13 janvier 2024 à 19:25
La Dacia Spring, la citadine électrique la moins chère, est déjà sur le point de connaître une deuxième génération en 2024. Cette annonce a été faite lors de la présentation des résultats financiers du Groupe Renault pour 2021. Bien que la Spring ait connu un grand succès en Europe malgré son origine indienne, elle nécessite des améliorations pour s’adapter aux normes européennes et aux règles de sécurité en constante évolution.
En 2024, de nouvelles règles sur les équipements de sécurité entreront en vigueur pour tous les nouveaux véhicules vendus. La future Dacia Spring devra donc être mise à jour pour répondre à ces exigences, ce qui pourrait inclure des systèmes de sécurité tels que la surveillance de la fatigue du conducteur et le régulateur de vitesse intelligent.
Malgré ces améliorations, la Spring devrait rester abordable en utilisant la même plateforme et probablement la même batterie. Cependant, le montant du bonus écologique continuera de diminuer, ce qui pourrait légèrement augmenter le prix. La nouvelle génération devrait offrir une autonomie similaire d’environ 230 km en ville et présenter des améliorations esthétiques, intérieures et en termes d’équipements.
Dacia a été la marque la plus vendue et appréciée en France en 2021, ce qui renforce l’attente pour cette nouvelle version de la Spring en 2024.
Nouvelle Dacia Spring (2024) : Restylage majeur en attente
Le restylage prévu pour la Dacia Spring en 2024 est d’une importance considérable. Plutôt que d’opter pour une toute nouvelle génération, Dacia a choisi une évolution marquée tout en préservant sa tradition de sobriété.
L’objectif principal de ce restylage est de moderniser l’esthétique de la Spring tout en conservant son accessibilité financière. Les changements se concentrent sur des éléments clés comme la calandre, les phares et les boucliers pour lui donner une identité visuelle plus actuelle, inspirée des derniers modèles de Dacia. L’intention est claire : offrir une expérience de conduite contemporaine tout en maintenant son accessibilité financière, qui a contribué au succès de la Spring.
Ce n’est pas simplement un lifting esthétique, mais une rénovation profonde qui permettra à la Dacia Spring de rivaliser visuellement avec d’autres véhicules du marché, tout en restant accessible au grand public. Cette évolution positionnera la Spring de manière favorable dans l’industrie automobile en constante évolution, combinant style et simplicité budgétaire.
Intérieur de la future Dacia Spring (2024)
Les modifications apportées au design extérieur de la Dacia Spring 2024 sont empreintes de simplicité et de fonctionnalité. La calandre, élément central de l’esthétique, évoluera notablement avec des lignes épurées, reflétant un design actuel. Les phares offriront un éclairage plus moderne, tout en conservant leur fonctionnalité.
Les boucliers seront redessinés pour un look plus dynamique, tout en conservant leur rôle protecteur. Ces ajustements conféreront à la Spring une identité visuelle contemporaine, tout en restant pragmatique et simple, conformément à l’approche de Dacia.
Ces changements s’inspirent largement des futurs modèles Duster et Bigster, créant une cohérence esthétique au sein de la gamme Dacia. Cette approche contribue à une image de marque reconnaissable tout en préservant l’accessibilité budgétaire qui caractérise Dacia. En résumé, les modifications esthétiques prévues pour la Dacia Spring 2024 insufflent un vent de fraîcheur tout en conservant les valeurs essentielles de simplicité et de sobriété de la marque.
Évolutions de l’habitacle
L’intérieur de la Dacia Spring 2024 connaît des changements significatifs, notamment l’adoption d’une nouvelle planche de bord inspirée de la Dongfeng EX1 Nano Box chinoise, insufflant une touche de modernité.
Au centre de cette transformation se trouve un grand écran tactile central, offrant un accès intuitif à diverses fonctionnalités, renforçant ainsi l’aspect technologique de la Spring.
De plus, une instrumentation numérique fournit des informations essentielles au conducteur de manière claire et concise, améliorant la lisibilité des données de conduite.
La présence d’une console centrale flottante, typique du design contemporain, contribue à l’esthétique sophistiquée de l’intérieur de la Spring. Ces éléments modernes créent un habitacle distinctif tout en conservant la simplicité fonctionnelle caractéristique de Dacia.
En résumé, les évolutions de l’intérieur de la Dacia Spring 2024 visent à offrir une expérience de conduite plus moderne et technologiquement avancée, tout en préservant la simplicité et la convivialité qui définissent les véhicules Dacia.
Amélioration de l’autonomie
La Dacia Spring 2024 connaîtra une amélioration significative de son autonomie. La capacité de la batterie augmentera à environ 30 kWh, visant à offrir une autonomie d’environ 200 kilomètres tout en maintenant un prix inférieur à 20 000 euros. De plus, un moteur électrique plus puissant de 65 chevaux sera introduit pour une polyvalence accrue, sans sacrifier l’autonomie.
Cette évolution confirme l’engagement de Dacia à proposer une mobilité électrique abordable, répondant aux besoins des conducteurs modernes, tout en conservant une compétitivité tarifaire. En fin de compte, la Spring 2024 répond à la demande croissante de voitures électriques abordables et fonctionnelles.
Changements dans l’éligibilité du bonus écologique
À partir de janvier 2024, la Dacia Spring, malgré sa réputation de voiture électrique la moins chère en France, ne bénéficiera plus du bonus écologique, conformément aux nouvelles politiques environnementales. Ces politiques favorisent les véhicules à faible bilan carbone, introduisant un changement majeur par rapport aux directives précédentes.
- Le nouveau système repose sur un « score environnemental » novateur qui évalue plusieurs critères :
- Les émissions de CO2
- La production du véhicule
- L’empreinte carbone des matériaux utilisés
- Les conditions de fabrication de la batterie
- Le moyen de transport pour acheminer le véhicule en France
- Le type de véhicule.
- En conséquence, la Dacia Spring, malgré sa petite taille et sa batterie de capacité limitée, ne répond plus aux critères environnementaux requis pour bénéficier du bonus. Son prix passera de 15 800 euros à 20 800 euros en 2024 sans le bonus, reflétant ainsi la nouvelle réalité du marché.
- Cette décision affectera également la MG4 de la marque MG (groupe chinois SAIC), malgré son prix compétitif en France.
- Les modifications dans l’éligibilité au bonus écologique auront un impact sur le classement des ventes de voitures électriques en France, avec la Dacia Spring et la MG4 en première ligne.
- Le gouvernement estime que 40% du budget de 1,2 milliards d’euros alloué au bonus profite actuellement à des véhicules assemblés en Chine.
- Ces ajustements reflètent l’évolution des priorités environnementales en France et en Europe, tout en remettant en question la compétitivité des véhicules électriques fabriqués à l’étranger avec une empreinte carbone élevée.
Impact sur la Dacia Spring et la MG4
La fin de l’éligibilité au bonus écologique en janvier 2024 a des conséquences financières significatives pour la Dacia Spring, qui passera de 15 800 euros à 20 800 euros sans le bonus. Cette augmentation de prix remet en question sa compétitivité sur le marché des véhicules électriques abordables.
La MG4 de la marque MG (groupe chinois SAIC) connaîtra une situation similaire malgré son prix compétitif en France, car elle perd également son éligibilité au bonus.
Ces changements affecteront le classement des ventes de voitures électriques en France, avec la Dacia Spring et la MG4 perdant leurs positions respectives de deuxième et septième place. Le gouvernement justifie ces modifications en raison du budget important alloué au bonus écologique, dont 40% profite à des véhicules assemblés en Chine, en contradiction avec les nouvelles politiques environnementales.
L’impact sur la Dacia Spring et la MG4 souligne les défis liés à la compétitivité des véhicules électriques dans un marché en évolution, tout en illustrant la complexité de l’équilibre entre abordabilité et durabilité. Cela met en évidence les défis auxquels l’industrie automobile est confrontée pour s’adapter aux nouvelles normes environnementales.
Classement des ventes impacté
La Dacia Spring occupait la deuxième place dans le classement des ventes de voitures électriques en France jusqu’à récemment, soulignant la demande pour des véhicules électriques abordables et fonctionnels.
Cependant, le gouvernement français a décidé de modifier les règles du bonus écologique, excluant la Dacia Spring à partir de janvier 2024. Cette décision est en accord avec les nouvelles politiques environnementales visant à favoriser les véhicules à faible empreinte carbone, notamment ceux fabriqués en Europe. Un système de « score environnemental » a été instauré pour évaluer divers aspects, des émissions de CO2 à la production du véhicule, de l’empreinte carbone des matériaux utilisés aux conditions de fabrication de la batterie, en passant par le moyen de transport pour acheminer le véhicule en France, et le type de véhicule.
Ces changements ont eu un impact significatif sur le classement des ventes de voitures électriques en France, mettant en lumière les défis environnementaux et économiques auxquels l’industrie automobile est confrontée. Le gouvernement, en réorientant les incitations vers la durabilité, redéfinit le paysage des véhicules électriques en France, ce qui peut influencer les choix des consommateurs et les stratégies des constructeurs.
Hyundai Casper Electric (2024) : Concurrent majeur pour la Dacia Spring
Hyundai se prépare à lancer une version électrique de son mini-SUV, le Casper, sur le marché européen dès 2024. Cette nouvelle venue représente une sérieuse menace pour un concurrent bien établi, la Dacia Spring.
Contrairement à de nombreux modèles électriques chinois, le Hyundai Casper Electric est d’origine coréenne, ce qui promet une certaine fiabilité et qualité. Cette voiture électrique s’appuiera sur la plate-forme du Casper, un mini-SUV déjà en circulation en Corée-du-Sud, mais elle sera destinée au segment A, offrant ainsi une nouvelle alternative dans la compétition avec la Dacia Spring.
Caractéristiques du Hyundai Casper Electric
Le Casper Electric est une citadine électrique surélevée, mesurant 3,60 mètres de long. Malgré son apparence de petit SUV, il repose sur la plate-forme K1, partagée avec la citadine i10 de Hyundai. L’arrivée du Casper Electric signifie la fin des moteurs à essence pour cette gamme.
Le lancement du Casper Electric en Europe est prévu pour 2024, ce qui marquera l’entrée en scène d’un concurrent sérieux pour la Dacia Spring.
Performances et bonus écologique
Sur le plan technique, le Casper Electric pourrait partager le groupe motopropulseur de la Kia Ray EV. Cela signifie un moteur électrique de 86 chevaux couplé à une batterie de 35 kWh. Avec une autonomie officielle de 205 km, cette configuration se place au même niveau que certaines versions de la Dacia Spring.
Hyundai prévoit de produire ce modèle en Corée-du-Sud, ce qui peut soulever des questions concernant l’éligibilité au bonus écologique en France, compte tenu de la distance d’acheminement. Cependant, la présentation officielle du Hyundai Casper Electric est prévue pour décembre 2023, et des détails plus précis seront probablement disponibles à ce moment-là.
En résumé, le Hyundai Casper Electric est sur le point de devenir un concurrent sérieux pour la Dacia Spring sur le marché européen. Avec des caractéristiques techniques similaires et une origine coréenne, il mérite l’attention des amateurs de voitures électriques en quête de nouveautés dans le segment des citadines éco-responsables.
Nouvelle Dacia Spring EV 2024 au Royaume-Uni
L’arrivée de la Dacia Spring EV au Royaume-Uni en 2024 est source d’enthousiasme, comblant ainsi un vide sur le marché britannique des voitures électriques.
Le succès de la Spring en Europe depuis son lancement en 2021 est indéniable, avec plus de 100 000 clients conquis par son approche économique et simple. Cette popularité s’est traduite par une croissance mondiale des ventes de Dacia de 6,8 % en 2022, reflétant la demande croissante pour des solutions de mobilité électrique abordables.
Le modèle Dacia Spring se distingue en tant que moyen de transport principal en semaine pour 90 % des foyers possédant plusieurs véhicules, soulignant son rôle essentiel au quotidien en tant que solution pratique et économique pour les déplacements.
En termes de tarification, le modèle Dacia Spring devrait conserver son attrait financier au Royaume-Uni. Bien que son prix puisse légèrement augmenter par rapport à son tarif de départ de 17 300 € en France, la Spring restera nettement plus abordable que d’autres options sur le marché britannique des voitures électriques, comme la Smart EQ Fortwo, actuellement la moins chère, vendue à partir de 28 211 €. Ainsi, la Dacia Spring EV 2024 répond à la demande croissante de voitures électriques abordables au Royaume-Uni, tout en consolidant la position de Dacia sur le marché international.
Évolution de la Spring
La Dacia Spring EV 2024 prévoit de conserver l’essence de son modèle actuel tout en apportant des améliorations notables. La forme générale du véhicule restera inchangée, assurant une continuité dans son design reconnaissable.
Cependant, des ajustements seront effectués pour moderniser les signatures lumineuses, notamment les phares, les feux arrière et les designs de roues pour offrir un look plus contemporain, tout en préservant l’économie et la praticité qui caractérisent le modèle Dacia Spring.
Une attention particulière sera accordée à la qualité des matériaux intérieurs pour créer un environnement plus agréable, tout en conservant la simplicité et la fonctionnalité qui ont fait le succès de la Spring.
Cette évolution du modèle Dacia Spring vise à répondre aux attentes des conducteurs modernes tout en maintenant l’engagement de Dacia envers une mobilité électrique économique et accessible. La Spring EV 2024 représente donc une avancée significative par rapport à son prédécesseur, offrant un compromis intéressant entre design contemporain et abordabilité.
