Eclairage à LED

Mise à jour le 24 novembre 2019 à 19:44

Plus puissant que les ampoules Xénon, l’ éclairage à LED est récent sur le marché et se caractérise par la petite taille de ses ampoules leur permettant d’être facilement assemblés. Utilisée au départ pour réaliser des voyants lumineux, puis pour clignotants et feux de stop, la LED est aujourd’hui appliquée pour les phares des voitures.

En effet, LED en anglais (Light-Emitting Diode) ou DEL en français (lampe à diode électroluminescente), servent à être utilisés à l’avant comme à l’arrière de la voiture.

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Chronologie

  • Le phénomène d’électroluminescence est mis en place pour la première fois par H.J Round en 1907.
  • En 1927, la première diode électroluminescente fut crée par O.V Losev.
  • Invention de la première LED à spectre visible en
  • A partir des années 90, commença la création et la production de LED.
  • En 2004, introduction de l’éclairage diurne à LED pour la première fois sur le marché de l’automobile par Audi. Ainsi que les phares Audi Matrix LED et Audi Laserlight en 2013 et 2014.

Principe de fonctionnement

lampe-ledSans trop se distinguer du principe des ampoules à l’halogène et au Xénon, les lampes à LED suivent à peu près le même fonctionnement.

Ainsi, ce système est composé de trois couches placées les unes sur les autres appelées : bande de conduction, bande interdire et bande de valence qui forment les diodes électroluminescentes. Or, ces diodes produisent de la lumière lorsqu’elles sont liées au courant électrique.

Avantages et inconvénients de l’ éclairage à Led :

Avantages

  • Durée de vie plus longue qu’un xénon
  • Faible consommation électrique.
  • Possibilité de produire différentes couleurs et de choisir diverses formes.
  • Possibilité de personnalisation grâce à leur petite taille.
  • Eclairage plus puissants que celui des technologies précédentes.

Inconvénients

  • Prix élevé par rapport à l’halogène ou au Xénon (environ 1000 et 2000 euros).
  • Ne supportent pas les hautes températures et donc fonctionnent moins en cas de chaleurs fortes.