Mise à jour le 12 décembre 2023 à 16:45
La nouvelle C-elysée 2017 n’est pas vraiment nouvelle ; disons plutôt que c’est une berline compacte qui se fait une beauté. Cette nouvelle réédition à l’orée 2017 témoigne surtout de la volonté de continuer de creuser dans les marchés internationaux, notamment celui de la Chine, pays dans lequel la marque aux chevrons a pu commercialiser plus de 76.92 % de son stock C-elysée en 2015.
Motorisation de la nouvelle C-elysée
La nouvelle C-elysée 2017 ne joue pas la carte de l’international sans levier joker. En effet, dans son jeu, cette berline compacte investit une belle image cultivée auprès du public sur maintenant plus de quatre ans à travers ses participations réussies au championnat mondial des voitures de tourisme FIA WTCC.
La nouvelle C-elysée compte d’office trois championnats du monde à son palmarès. Elle est dès lors bien ménagée pour triompher sur la route avec son moteur VTI 115. Une version qui ne sera pas forcément mise sur tous les marchés.
La nouvelle C-elysée peut quand-même compter sur une motorisation essence Puretech de 82 chevaux. Bon, c’est vrai qu’il ne faudra pas trop la solliciter dans l’effort si vous calez la totalité du volume du coffre (environ 505 litres). La troisième possibilité, le must européen, est un diesel de 1.6 litres qui peut délivrer entre 92 et 100 chevaux en fonction des marchés ciblés.
Le design de la nouvelle c-elysée 2017
La future C-elysée 2017 n’est pas seule sur l’arène. Pour faire face à une rivale comme la Fiat Tipo, elle s’apparente dorénavant davantage à la C5 chinoise et s’inspire du registre design de la Volkswagen. Bien entendu, là, même si la Turquie et l’Algérie font aussi partie de son plan marketing, le but est d’adopter une apparence plus familière du marché chinois et le constructeur allemand y est assez ostensible pour mériter imitation.
La nouvelle C-elysée 2017 mesure 4.43 m en longueur. Sa calandre est plus imposante, son bouclier compose en fluidité avec les feux LED et ses jantes en alliage sont désormais de 16 pouces. Les feux arrière prolongent les toutes dernières consignes design du constructeur : 3D.
Intérieur de la citroën c-elysée 2017
A l’intérieur, l’ambition de monter en gamme se fait sentir avec, en série :
- un écran tactile de 7 pouces sur la planche de bord ;
- un affichage Smartphone sur l’écran grâce à la technologie Mirror Screen compatible avec Car Play et Android Auto ;
- un système de climatisation ;
- un régulateur-limiteur de vitesse ;
- un système de détection de sous-gonflage, etc.
La nouvelle C-elysée 2017 propose, entre autres, en option :
- Une caméra de recul ;
- un système de navigation 3D ;
- un système d’aide au stationnement, etc.
Tarif de la C-elysée 2017
La nouvelle C-elysée 2017 est envisageable à partir du prix assez abordable de 13 750 euros si vous optez pour une couleur comme le blanc banquise. Sinon, 370 euros supplémentaire sont à débourser pour la version noir onyx. Quatre autres couleurs font partie de la palette des couleurs de cette berline tri-corps, toutes en option.
