Mise à jour le 12 janvier 2024 à 20:38
Le Peugeot E-Rifter s’impose comme une évolution électrique captivante du modèle Rifter bien-aimé. En tant que variante électrifiée, il vise à répondre aux besoins changeants des consommateurs en matière de mobilité tout en conservant la polyvalence et l’espace de son prédécesseur.
Le Peugeot E-Rifter 2024 est un monospace électrique redynamisé qui aspire à se distinguer en adoptant un style de SUV. Il se démarque par ses phares à LED triples, sa calandre fermée et son look moderne. Les versions Standard et Longe offrent des options de 5 ou 7 places, avec une grande capacité de chargement lorsque les sièges sont repliés.
Contrairement à certains modèles, il n’y a pas de versions hybrides ou à moteur à combustion. Le prix de l’E-Rifter n’a pas encore été annoncé, mais il devrait être la solution 7 places la plus abordable de Peugeot. D’autres modèles liés, tels que les Citroen E-Berlingo, Opel E-Combo Life et Fiat E-Scudo, devraient être mis à jour prochainement, créant ainsi une concurrence interne pour le Peugeot E-Rifter.
Le Peugeot E-Rifter conserve son groupe motopropulseur électrique de 134 ch et une batterie de 50 kWh, offrant une autonomie WLTP de 320 km. Une recharge complète prend 5 heures sur une borne murale de 11 kW, avec une compatibilité pour une charge rapide de 100 kW en courant continu.
Dans cet article, nous allons explorer en détail les récentes améliorations apportées au Peugeot E-Rifter, en mettant particulièrement l’accent sur le design, l’intérieur, la performance et une autonomie accrue.
Peugeot Rifter restylée 2024 : Nouveau look extérieur
Le Peugeot E-Rifter a fait l’objet d’une refonte significative de son design extérieur. La face avant a été transformée pour adopter une apparence plus anguleuse, mettant en avant une calandre noire ornée de la signature lumineuse à trois griffes de Peugeot.
L’E-Rifter arbore une toute nouvelle face avant, caractérisée par des changements notables au niveau des phares, de la calandre, du pare-chocs, et du logo, lui conférant une apparence distincte, sans être agressive. À l’arrière, le logo a été remplacé par le simple nom « Peugeot. » Le e-Rifter restylé adopte les derniers éléments stylistiques de Peugeot, avec une face avant transformée, un nouveau logo, des phares redessinés, et une calandre rectangulaire.
Les optiques diffèrent de celles de l’e-Partner, et la calandre forme un « V » avec des griffes de chaque côté. À l’arrière, bien que les modifications soient moins nombreuses, le logo Peugeot a disparu du hayon, tandis que le nom de la marque est désormais écrit en lettres plus grandes
Améliorations de l’Intérieur de la nouvelle Rifter
- L’intérieur du Peugeot E-Rifter a également bénéficié d’une attention particulière. Un nouvel écran tactile de 10 pouces trône au centre du tableau de bord, offrant une interface intuitive pour les conducteurs.
- De plus, un système de commandes vocales a été intégré pour faciliter l’interaction avec les fonctions du véhicule. L’instrumentation numérique de 10 pouces offre des informations claires et précises, améliorant la lisibilité.
- L’intérieur bénéficie d’un nouvel écran tactile de 10 pouces, d’un système de commandes vocales et d’une instrumentation numérique de 10 pouces.
- un système multimédia moderne, prises USB-C, USB-A et une prise de 230V.
- Le nouveau Rifter conserve son petit volant et une instrumentation numérique en haute.
- Améliorations de l’intérieur : L’intérieur voit une refonte du tableau de bord, une amélioration du volant, une meilleure finition et l’ajout d’un écran tactile haute résolution de 10 pouces.
- En matière d’aides à la conduite, le E-Rifter est désormais équipé du régulateur adaptatif, d’une aide au stationnement plus performante grâce à 12 capteurs, et d’une caméra haute résolution.
- L’habitacle du e-Rifter offre une grande habitabilité, une nouvelle planche de bord, des sièges en tissu gris clair, et une modularité permettant de maximiser l’espace de chargement.
- La version longue du e-Rifter propose un volume utile allant jusqu’à 4 000 litres dans le coffre.
- Connectivité avancée : Le e-Rifter est équipé du Peugeot i-Cockpit, comprenant un combiné d’instruments 100% digital, un grand écran tactile de 10 pouces, et une connectivité avancée.
- Une navigation connectée TomTom est également en option. De plus, des technologies de sécurité avancées sont intégrées, notamment une alerte de fatigue du conducteur, une aide au maintien dans la voie, et un système de freinage automatique d’urgence avec détection des piétons et des cyclistes.
Autonomie accrue
L’autonomie du Peugeot E-Rifter a été un point central de cette mise à jour. Avant ces améliorations, le ludospace offrait une autonomie de seulement 280 km, ce qui pouvait être considéré comme limité pour de nombreuses familles. Cependant, grâce à une batterie de 50 kWh et des améliorations de l’efficacité globale du véhicule, l’autonomie a été augmentée de 40 km, atteignant désormais 320 km. Bien que cette autonomie reste modeste par rapport à certains concurrents, elle peut être un argument de vente essentiel pour les conducteurs soucieux de l’autonomie électrique.
Motorisation et recharge du nouveau e-Rifter
Le véhicule conserve le moteur électrique de 136 ch (100 kW) et la batterie de 50 kWh, mais il bénéficie d’un système de freinage régénératif qui peut être activé à différents niveaux grâce à des palettes derrière le volant. Cette fonctionnalité permet de récupérer de l’énergie tout en conduisant, améliorant ainsi l’efficacité énergétique.
Options de recharge
Le Peugeot E-Rifter propose plusieurs options de recharge pour répondre aux besoins des conducteurs. L’une des caractéristiques importantes est le chargeur embarqué standard d’une capacité de 7,4 kW. Ce chargeur est inclus de série et permet aux conducteurs de recharger leur véhicule à domicile ou dans les bornes de recharge publiques, offrant ainsi une grande flexibilité pour maintenir la batterie à un niveau optimal.
En outre, il est possible d’opter pour une option de recharge plus rapide en choisissant un chargeur de 11 kW. Cette option permet des temps de recharge plus courts, idéaux pour les conducteurs qui ont besoin de recharger leur E-Rifter rapidement.
Pour une recharge encore plus rapide en déplacement, le Peugeot E-Rifter est équipé d’une recharge rapide en courant continu, capable d’atteindre jusqu’à 100 kW. Cette capacité permet de recharger la batterie rapidement lors de longs trajets, offrant une solution pratique pour les conducteurs qui souhaitent minimiser les temps d’arrêt.
Ces options de recharge garantissent que les propriétaires du Peugeot E-Rifter peuvent adapter leur méthode de recharge en fonction de leurs besoins individuels, que ce soit à la maison, sur la route ou lors de voyages plus longs.
Versions et disponibilité : Peugeot Rifter 7 places
Dimensions du futur Rifter
Le Peugeot E-Rifter est disponible en deux longueurs différentes, offrant ainsi une flexibilité considérable pour les besoins en espace. La version standard mesure 4,40 mètres, tandis que la version longue atteint 4,75 mètres. Cette différence de longueur permet aux conducteurs de choisir la version qui correspond le mieux à leurs besoins en termes de capacité de passagers et de chargement.
Finitions du nouveau e-Rifter 2024
- Active (5 places ou 7 places)
- Allure (5 places ou 7 places)
- GT Line (5 places ou 7 places)
- Active longue (5 places)
- Allure longue (5 places)
Modèle Peugeot Rifter 7 places
Pour les familles nombreuses ou ceux qui nécessitent un espace supplémentaire, la version longue du Peugeot E-Rifter peut accueillir jusqu’à 7 passagers, offrant une grande capacité de transport sans sacrifier le confort.
En ce qui concerne la disponibilité, les ventes du nouveau Peugeot E-Rifter débuteront prochainement. Cependant, la date précise de commercialisation n’a pas encore été annoncée. Il est donc recommandé de rester à l’écoute des annonces officielles de Peugeot pour connaître la date de sortie exacte de ce ludospace électrique.
En résumé, le Peugeot E-Rifter offre aux conducteurs des options de recharge flexibles, avec un chargeur embarqué standard, une option de charge rapide en courant continu, et la possibilité de choisir entre deux longueurs pour répondre à leurs besoins en espace. La disponibilité prochaine de ce ludospace électrique suscite l’attente des amateurs de véhicules électriques à la recherche de polyvalence et de performances respectueuses de l’environnement.
